La Volkswagen Mission Efficiency, presentata in anteprima mondiale, stabilisce nuovi record per aerodinamica ed efficienza. Il prototipo registra un consumo di appena 6,89 kWh/100 km e un coefficiente aerodinamico Cx di 0,158. La vettura nasce sulla piattaforma MEB+ della nuova ID. Polo.
Volkswagen Mission Efficiency, tre record mondiali
La Mission Efficiency è stata sviluppata a Wolfsburg come laboratorio tecnologico. Il prototipo ha stabilito tre primati legati all’efficienza.
Il primo riguarda l’aerodinamica. Il valore di Cx 0,158 è il più basso dichiarato per una vettura immatricolata.
Il secondo record riguarda i consumi. In condizioni ideali, la vettura ha registrato 6,48 kWh/100 km a 68 km/h.
Il terzo riguarda l’utilizzo reale. Nel viaggio da Wolfsburg a Vienna, lungo 1.278,36 km, il consumo è stato di 6,89 kWh/100 km senza considerare le perdite di ricarica.
Mission Efficiency: 1.278 km con una sola ricarica
La Volkswagen Mission Efficiency utilizza una batteria da 54,9 kWh netti. Durante il viaggio record è stata effettuata una sola ricarica rapida.
All’arrivo a Vienna restavano ancora 164 km di autonomia. La velocità media del viaggio è stata di 67,72 km/h. La velocità massima ha raggiunto 138 km/h.
Il prototipo utilizza un motore elettrico da 99 kW, pari a 135 CV, con trazione anteriore.
Aerodinamica estrema e pannelli solari
La forma della Mission Efficiency è stata progettata per ridurre al minimo la resistenza dell’aria. La carrozzeria adotta una linea a goccia e una coda allungata.
Il prototipo utilizza anche ruote posteriori carenate e un sottoscocca quasi completamente rivestito. Sono presenti inoltre speciali deflettori aerodinamici brevettati.
Sul tetto e sul portellone è integrato un impianto fotovoltaico da 370 W. Secondo Volkswagen, può aumentare l’autonomia fino a 30 km al giorno in condizioni favorevoli.
Volkswagen Mission Efficiency: tecnologia per la serie
La Mission Efficiency non è pensata soltanto come esercizio tecnologico. Il prototipo utilizza componenti derivati dalla nuova Volkswagen ID. Polo.
La piattaforma MEB+ con trazione anteriore costituisce la base tecnica del progetto. Volkswagen punta così a dimostrare il potenziale di efficienza della futura generazione di auto elettriche.
La Mission Efficiency è inoltre una 2+2 posti. Il bagagliaio offre una capacità di 481 litri, confermando una certa attenzione all’utilizzo quotidiano.
FAQ sulla Volkswagen Mission Efficiency
Quanto consuma la Volkswagen Mission Efficiency?
Il consumo medio dichiarato è di 6,89 kWh/100 km senza considerare le perdite di ricarica. In condizioni ideali il dato scende a 6,48 kWh/100 km.
Qual è il Cx della Volkswagen Mission Efficiency?
La vettura presenta un coefficiente aerodinamico Cx di 0,158, uno dei valori più bassi mai registrati per un’auto destinata alla circolazione stradale.
Quanta batteria ha la Mission Efficiency?
Il prototipo utilizza una batteria agli ioni di litio da 54,9 kWh netti.
La Volkswagen Mission Efficiency arriverà sul mercato?
Volkswagen presenta la Mission Efficiency come un prototipo tecnologico. Il progetto serve soprattutto a mostrare il potenziale della piattaforma MEB+ e delle future auto elettriche del marchio.
