Leapmotor B03X, la crossover elettrica che ricorda la Mini Countryman: prezzo, autonomia e prova su strada
Leapmotor B03X, la prova: la crossover elettrica che ricorda la Mini Countryman e costa meno di 20 mila euro. Ebbene si, la nuova Leapmotor B03X assomiglia maledettamente alla Mini Countryman. Non all’ultima generazione, quella dalle forme più imponenti e dal design decisamente più spigoloso, ma alla Countryman della generazione precedente: quella più rotondetta, simpatica e rassicurante, capace di piacere a molti e, in qualche modo, di mettere tutti d’accordo.
Il confronto viene quasi spontaneo osservando le proporzioni della nuova urban crossover elettrica cinese. Carrozzeria rialzata, dimensioni compatte, abitacolo apparentemente generoso rispetto all’ingombro esterno e un design morbido sono alcuni degli elementi che possono riportare alla mente la precedente generazione della Countryman.
Naturalmente la Leapmotor B03X non è una Mini e il paragone va letto soprattutto in chiave stilistica e di posizionamento. Perché se c’è un aspetto nel quale le due vetture prendono strade completamente diverse, quello è il prezzo.
La nuova Leapmotor B03X parte da 24.900 euro, ma con le agevolazioni e le iniziative commerciali previste per il lancio il prezzo d’accesso può scendere fino a 19.900 euro.
Insomma, una sorta di formula “paghi uno, prendi due”, se il confronto viene fatto esclusivamente sul prezzo. E la battuta viene quasi naturale: due Leapmotor B03X non fanno una Mini Countryman, almeno nel prezzo.
È una provocazione, naturalmente, perché parliamo di due prodotti, due marchi e due posizionamenti commerciali differenti. Ma fotografa bene la strategia di Leapmotor: proporre un crossover elettrico compatto, tecnologico e spazioso a un prezzo particolarmente aggressivo.
Ed è proprio questo il punto di partenza per capire la nuova B03X, protagonista del Media Drive internazionale organizzato in Andalusia, nella regione di Marbella, dove abbiamo potuto guidarla alternando traffico urbano, strade costiere e percorsi dell’entroterra.
Dopo la prova, la sensazione è quella di una vettura sviluppata soprattutto per rendere semplice la vita quotidiana, senza rinunciare a una buona dose di tecnologia, spazio e versatilità.
Leapmotor B03X, prova: prezzo in Italia e offerte
Il prezzo della Leapmotor B03X parte in Italia da 24.900 euro per la versione Life con batteria da 39,8 kWh.
La gamma comprende poi la B03X Life con batteria da 53,0 kWh, proposta a 27.400 euro, mentre al vertice dell’offerta si trova la B03X Design 53,0 kWh, con un prezzo di 29.400 euro.
La vera particolarità è però rappresentata dalle condizioni commerciali di lancio.
Ai clienti privati viene riconosciuto un bonus di 2.000 euro, al quale possono aggiungersi altri 2.000 euro in caso di permuta o rottamazione. Per i primi clienti è inoltre previsto un ulteriore bonus di 1.000 euro.
Considerando le agevolazioni indicate da Leapmotor, il prezzo della B03X può quindi scendere fino a 19.900 euro.
È prevista inoltre una formula finanziaria dedicata che consente di guidare una Leapmotor B03X Life a partire da 129 euro al mese.
A completare la proposta c’è la Easy Wall Box inclusa, pensata per rendere più semplice la ricarica domestica.
Leapmotor B03X: prezzi, batterie e autonomia
| Versione | Batteria | Potenza | Autonomia WLTP | Prezzo di listino |
|---|---|---|---|---|
| B03X Life | 39,8 kWh | 176 CV | fino a 292 km | 24.900 euro |
| B03X Life | 53,0 kWh | 197 CV | fino a 382 km | 27.400 euro |
| B03X Design | 53,0 kWh | 197 CV | fino a 382 km | 29.400 euro |
La gamma permette quindi di scegliere tra una configurazione più orientata al contenimento del prezzo e una versione con batteria più capiente, maggiore potenza e autonomia superiore.
Leapmotor B03X, prova: batteria e autonomia, fino a 382 km WLTP
La nuova Leapmotor B03X è disponibile con due batterie LFP, rispettivamente da 39,8 e 53,0 kWh.
La versione Life con batteria da 39,8 kWh utilizza un motore elettrico da 130 kW, pari a 176 CV, e dichiara un’autonomia fino a 292 km nel ciclo WLTP.
La batteria da 53,0 kWh viene invece abbinata a un motore da 145 kW, equivalenti a 197 CV. In questo caso l’autonomia massima dichiarata sale a 382 km WLTP.
Entrambe le configurazioni sviluppano 200 Nm di coppia, disponibili immediatamente.
La differenza tra le due batterie permette quindi di configurare la B03X in funzione delle proprie necessità.
La 39,8 kWh è la soluzione più interessante per chi utilizza prevalentemente l’auto in città e vuole mantenere basso il prezzo d’acquisto. La 53,0 kWh appare invece più indicata per chi percorre con maggiore frequenza strade extraurbane e affronta trasferimenti più lunghi.
Va naturalmente ricordato che il dato WLTP rappresenta un valore ottenuto in condizioni standardizzate. L’autonomia reale può variare in funzione di temperatura, velocità, traffico, stile di guida e utilizzo del climatizzatore.
Leapmotor B03X, prova: ricarica rapida dal 30 all’80% in 16 minuti
Sul fronte della ricarica, la nuova B03X utilizza la tecnologia 2.5C, progettata per ridurre i tempi necessari a recuperare energia.
Secondo i dati dichiarati da Leapmotor, la batteria può passare dal 30% all’80% in soli 16 minuti utilizzando la ricarica rapida.
Si tratta di un dato particolarmente interessante per una vettura destinata anche a un utilizzo extraurbano, perché permette di recuperare una quota consistente di autonomia durante una sosta relativamente breve.
Per la ricarica domestica è invece prevista la Easy Wall Box, inclusa nell’offerta.
La possibilità di ricaricare durante la notte può rendere quindi la gestione quotidiana dell’auto molto più semplice, soprattutto per chi utilizza la B03X principalmente per gli spostamenti casa-lavoro.
Leapmotor B03X, prova su strada: come va
Leapmotor B03X è il nuovo crossover elettrico compatto che punta su prezzo, autonomia e tecnologia. Due batterie, fino a 382 km WLTP e 197 CV: ecco come va nella nostra prova su strada, perché è al volante che una nuova auto deve dimostrare il valore del proprio progetto.
Durante il Media Drive in Andalusia, il percorso di prova ha alternato traffico urbano, strade costiere e tratti dell’entroterra. Un contesto particolarmente utile per capire il comportamento della B03X in situazioni differenti.
La vettura che abbiamo guidato era in grado di mostrare soprattutto un’impostazione orientata al comfort e alla facilità di utilizzo.
Leapmotor B03X prova: in città la B03X è facile da guidare
Nel traffico urbano emergono immediatamente le caratteristiche che più si addicono alla B03X.
La posizione di guida rialzata, le dimensioni compatte e la risposta immediata del motore elettrico rendono il crossover facile da gestire.
I 200 Nm di coppia disponibili immediatamente permettono di affrontare le ripartenze nel traffico con naturalezza.
Non c’è la ricerca di una risposta aggressiva: l’erogazione è progressiva e il comportamento generale trasmette l’idea di una vettura pensata per essere utilizzata tutti i giorni.
Anche il diametro di sterzata di 10 metri contribuisce alla facilità nelle manovre.
Parcheggi, inversioni e strade strette sono quindi scenari nei quali la B03X riesce a muoversi senza richiedere particolare attenzione agli ingombri.
Leapmotor B03X prova: sulle strade costiere emerge il comfort
Uscendo dalla città, la B03X mantiene un comportamento prevalentemente orientato al comfort.
Sulle strade costiere dell’Andalusia abbiamo apprezzato soprattutto la progressività dell’erogazione e la facilità con cui il crossover affronta i cambi di ritmo.
La versione da 53 kWh con 197 CV mette a disposizione una riserva di potenza più che sufficiente per affrontare anche sorpassi e accelerazioni in sicurezza.
Non è però una vettura che vuole trasformarsi in una sportiva.
Lo sterzo e l’assetto seguono la filosofia generale del modello: meglio la prevedibilità e la semplicità di guida rispetto alla ricerca della prestazione pura.
Leapmotor B03X prova: nei percorsi dell’entroterra i 197 CV sono sufficienti
I percorsi più articolati dell’entroterra hanno permesso di apprezzare maggiormente il vantaggio della motorizzazione da 197 CV.
La coppia immediatamente disponibile rende la B03X pronta nelle ripartenze dopo curve e rallentamenti, mentre la potenza permette di affrontare senza difficoltà anche i tratti più veloci.
La trazione è anteriore, la velocità massima è di 160 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 8,6 secondi.
Numeri che raccontano bene la natura della B03X: non una crossover sportiva, ma una vettura sufficientemente brillante per affrontare senza problemi la guida quotidiana e i trasferimenti extraurbani.
Le nostre impressioni di guida
Alla fine della prova la sensazione più evidente è quella di una vettura che punta sulla facilità di utilizzo.
La B03X non cerca di conquistare il guidatore attraverso un assetto rigido o prestazioni esasperate. Lo fa piuttosto mettendo insieme una posizione di guida rialzata, una buona visibilità, un’erogazione elettrica fluida e una dotazione tecnologica importante.
In città è probabilmente dove esprime meglio la propria personalità, ma la versione da 53 kWh dimostra di poter affrontare con sufficiente disinvoltura anche i percorsi extraurbani.
Il risultato è coerente con la destinazione d’uso del modello: un crossover elettrico quotidiano, semplice da guidare e abbastanza versatile da non limitare il proprio utilizzo all’ambiente urbano.
Leapmotor B03X: dimensioni compatte da crossover urbano
La nuova Leapmotor B03X misura:
- 4.270 mm di lunghezza
- 1.810 mm di larghezza
- 1.635 mm di altezza
- 2.605 mm di passo
Il diametro di sterzata è di 10 metri.
Le proporzioni la collocano nel segmento dei crossover compatti, con dimensioni pensate per facilitare l’utilizzo in città.
La posizione di guida rialzata contribuisce inoltre alla visibilità e alla sensazione di controllo durante la marcia.
La sfida progettuale è stata però quella di mantenere dimensioni esterne relativamente contenute senza penalizzare lo spazio interno.
Design Leapmotor B03X: lo “smile effect” ricorda la vecchia Countryman
Il design della B03X è probabilmente uno degli aspetti che più facilmente attirano l’attenzione.
La parte anteriore è caratterizzata dalla firma luminosa a LED con il cosiddetto “smile effect”, mentre i gruppi ottici posteriori riprendono lo stesso tema grafico.
Il profilo presenta maniglie a scomparsa e un tetto flottante, elementi che contribuiscono a dare un’immagine contemporanea.
Ed è proprio osservando la vettura nel suo insieme che il paragone con la precedente Mini Countryman torna alla mente.
Non tanto per una riproduzione fedele delle forme, quanto per l’idea generale: una piccola crossover dalle proporzioni morbide, con una posizione rialzata e una forte componente di praticità.
La B03X interpreta però il concetto in chiave completamente elettrica e con un approccio decisamente più orientato al rapporto tra contenuti e prezzo.
Leapmotor B03X: interni e abitabilità
Se all’esterno la B03X punta sulla compattezza, all’interno il progetto segue una filosofia quasi opposta: massimizzare lo spazio disponibile.
Il passo di 2.605 mm, il pianale piatto e l’architettura dedicata ai veicoli elettrici consentono di sfruttare in modo efficiente l’abitacolo.
Nella seconda fila sono disponibili 947 mm di spazio per le gambe, mentre l’altezza nella zona anteriore arriva fino a 1.009 mm.
Lo spazio longitudinale interno complessivo raggiunge invece 2.277 mm.
Numeri che aiutano a spiegare perché la B03X riesca a offrire un’abitabilità interessante nonostante dimensioni esterne relativamente contenute.
Leapmotor B03X: bagagliaio da 510 litri e fino a 1.605 litri
La capacità di carico è un altro elemento importante del progetto.
Il bagagliaio offre 510 litri, ai quali si aggiunge un vano supplementare da 105 litri posizionato sotto il piano di carico.
Il vano è impermeabile e lavabile, una soluzione utile per aumentare la flessibilità nell’utilizzo quotidiano.
Con i sedili posteriori abbattuti, la capacità arriva fino a 1.605 litri, mentre la lunghezza massima utile del vano raggiunge 2.530 mm.
Le sedute posteriori possono inoltre essere sollevate per creare maggiore spazio verticale.
Sono presenti complessivamente 33 vani portaoggetti.
Anche sotto questo aspetto la B03X conferma quindi una delle proprie caratteristiche più interessanti: essere compatta fuori ma molto sfruttabile dentro.
Leapmotor B03X: tecnologia e infotainment
La plancia segue un’impostazione minimalista e orizzontale.
Al centro trova posto un grande display touch flottante da 14,6 pollici, mentre davanti al conducente è presente un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici.
Il sistema operativo è Leap OS 4.0 Plus, supportato dal processore Qualcomm Snapdragon 8155.
La dotazione comprende:
- Apple CarPlay wireless;
- Android Auto wireless;
- navigazione online;
- informazioni sul traffico in tempo reale;
- pianificazione dei percorsi;
- aggiornamenti software OTA;
- display centrale da 14,6 pollici;
- quadro strumenti digitale da 8,8 pollici.
La tecnologia non è quindi un semplice elemento di contorno, ma una parte integrante dell’esperienza di utilizzo.
Leapmotor App: l’auto controllabile dallo smartphone
La connettività prosegue attraverso la Leapmotor App, che consente di controllare da remoto diverse funzioni della vettura.
È possibile gestire il precondizionamento dell’abitacolo, il preriscaldamento della batteria e la programmazione della ricarica.
L’app permette inoltre di controllare lo stato della vettura, localizzarla e utilizzare la chiave digitale.
Per chi utilizza quotidianamente un’auto elettrica, funzioni di questo tipo possono diventare particolarmente utili, soprattutto quando si vuole trovare la vettura già climatizzata o programmare la ricarica in anticipo.
Leapmotor B03X: sicurezza e 21 funzioni ADAS
La dotazione di sicurezza è uno dei punti sui quali Leapmotor ha puntato maggiormente.
Tutte le versioni dispongono di sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, supportati da una rete composta da 14 sensori e telecamere.
Sono disponibili complessivamente 21 funzioni ADAS.
Tra queste troviamo il Traffic Jam Assist, pensato per supportare il conducente nel traffico intenso, e il Driver Fatigue Monitoring, che monitora il comportamento del guidatore e segnala possibili cali di attenzione.
La dotazione comprende inoltre sette airbag.
Si tratta naturalmente di sistemi di assistenza che non sostituiscono il conducente, ma che hanno l’obiettivo di aumentare il livello di supporto durante la guida.
Leapmotor B03X Life e Design: differenze
La gamma italiana della B03X è articolata in due allestimenti: Life e Design.
La Life è la versione d’accesso e può essere scelta con entrambe le batterie.
La dotazione comprende climatizzatore automatico, volante in eco-pelle, fari LED, barre al tetto, sette airbag, 21 funzioni ADAS, sensore pioggia, display centrale da 14,6 pollici, quadro strumenti digitale da 8,8 pollici, impianto audio a sei altoparlanti e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.
La Life con batteria da 53,0 kWh aggiunge i cerchi in lega da 18 pollici.
La Design, disponibile esclusivamente con batteria da 53,0 kWh, rappresenta invece la configurazione più ricca.
Aggiunge:
- sedili in eco-pelle;
- sedile del conducente regolabile elettricamente in sei direzioni;
- sedili anteriori riscaldabili;
- volante riscaldabile;
- specchietti ripiegabili elettricamente;
- sensori di parcheggio anteriori;
- telecamera a 360 gradi;
- impianto audio a 12 altoparlanti;
- illuminazione ambientale.
La scelta tra Life e Design dipende quindi principalmente dal livello di equipaggiamento desiderato.
Leapmotor B03X e architettura CTC 2.0 Plus
Uno degli elementi tecnologici più interessanti della B03X è l’architettura CTC 2.0 Plus, Cell-to-Chassis.
La tecnologia integra la batteria direttamente nella struttura del veicolo e utilizza una soluzione short-cell.
L’obiettivo è sfruttare in maniera più efficiente lo spazio disponibile e ottenere vantaggi anche sotto il profilo dinamico e strutturale.
Secondo Leapmotor, questa architettura contribuisce ad abbassare il baricentro, aumentare la rigidità torsionale e ottimizzare lo spazio interno.
È una soluzione che aiuta quindi a comprendere come la B03X possa combinare dimensioni esterne contenute con un abitacolo relativamente spazioso.
Leapmotor B03X: pro e contro
I punti di forza
Tra gli elementi più interessanti troviamo:
- prezzo di accesso competitivo;
- autonomia fino a 382 km WLTP;
- due batterie disponibili;
- potenza fino a 197 CV;
- ricarica rapida 30-80% in 16 minuti, secondo i dati dichiarati;
- abitacolo spazioso;
- bagagliaio fino a 1.605 litri;
- 21 funzioni ADAS;
- guida assistita di Livello 2;
- display centrale da 14,6 pollici;
- Apple CarPlay e Android Auto wireless;
- aggiornamenti OTA;
- Easy Wall Box inclusa nell’offerta.
Gli aspetti da valutare
La batteria da 39,8 kWh consente di contenere il prezzo, ma offre un’autonomia WLTP inferiore.
La 53,0 kWh appare più adatta a chi percorre molti chilometri, ma richiede un investimento maggiore.
Nel medio periodo saranno inoltre importanti la diffusione della rete di assistenza, l’esperienza dei clienti, la disponibilità dei ricambi e il valore residuo della vettura.
Sono aspetti particolarmente rilevanti per un marchio che sta costruendo la propria presenza sul mercato europeo.
Leapmotor B03X: quale versione scegliere?
La B03X Life 39,8 kWh è probabilmente la scelta più razionale per chi cerca soprattutto un crossover elettrico accessibile e utilizza la vettura prevalentemente in città.
La Life 53,0 kWh rappresenta invece il compromesso più interessante per chi vuole maggiore autonomia e una potenza superiore senza passare all’allestimento Design.
La Design 53,0 kWh è destinata a chi attribuisce maggiore importanza a comfort, tecnologia e dotazioni, accettando un prezzo più elevato.
In termini di equilibrio generale, la versione da 53,0 kWh appare quella più versatile per un utilizzo misto.
Leapmotor B03X, prezzo e prova: a chi è adatta?
La B03X sembra pensata soprattutto per automobilisti che vogliono passare all’elettrico senza rinunciare alla praticità tipica di un crossover.
Le dimensioni sono adatte alla città, mentre lo spazio interno e il bagagliaio permettono di utilizzare la vettura anche come automobile familiare.
Il modello può quindi interessare:
- chi cerca una prima auto elettrica;
- chi utilizza prevalentemente l’auto in città;
- famiglie che vogliono dimensioni esterne compatte;
- automobilisti interessati a un crossover elettrico;
- chi attribuisce importanza al rapporto tra prezzo e dotazione;
- chi percorre anche strade extraurbane e preferisce la batteria da 53 kWh.
Leapmotor B03X contro Mini Countryman: il confronto ha senso?
Leapmotor B03X, la Mini Countryman “low cost” elettrica. Il paragone con la Mini Countryman nasce principalmente dal design e dalle proporzioni della B03X, soprattutto osservando la vettura accanto alla precedente generazione della crossover britannica.
Ma fermarsi all’estetica sarebbe riduttivo.
La Leapmotor B03X propone infatti una filosofia completamente differente, costruita attorno alla mobilità elettrica, alla tecnologia e soprattutto al contenimento del prezzo.
Il confronto economico è quello che fa più rumore: il prezzo d’accesso della B03X può arrivare a 19.900 euro considerando le agevolazioni commerciali indicate per il lancio.
Non significa naturalmente che una B03X equivalga a una Countryman. Significa piuttosto che Leapmotor sta cercando di utilizzare un design facilmente riconoscibile e una dotazione ricca per entrare in una fascia di mercato nella quale il prezzo può diventare decisivo.
Ed è probabilmente questa la vera chiave di lettura del modello.
Leapmotor B03X e la strategia “Empower Your Passion”
Il lancio della B03X è accompagnato dalla piattaforma di comunicazione “Empower Your Passion”, costruita attorno al rapporto tra automobile e vita quotidiana.
L’idea è che la mobilità non sia necessariamente legata ai grandi viaggi, ma soprattutto alle esperienze di ogni giorno: il tragitto casa-lavoro, la scuola, una gita nel fine settimana, una partenza improvvisata.
In quest’ottica, la B03X viene presentata come uno strumento per rendere più semplice la vita quotidiana.
Spazio, connettività, tecnologia e versatilità diventano quindi elementi funzionali, più che semplici caratteristiche da inserire in una scheda tecnica.
Leapmotor B03X, prezzo e prova: perché può essere interessante
Il mercato delle auto elettriche compatte è diventato estremamente competitivo e Leapmotor entra in questo scenario puntando su una formula piuttosto chiara.
Da una parte c’è il prezzo, dall’altra un equipaggiamento che comprende tecnologia, ADAS, connettività e una buona disponibilità di spazio.
La possibilità di scegliere tra due batterie permette inoltre di intercettare clienti con esigenze differenti.
La 39,8 kWh punta soprattutto sul prezzo e sull’utilizzo urbano, mentre la 53,0 kWh aggiunge autonomia e potenza.
Il tutto all’interno di una carrozzeria crossover che cerca di combinare la facilità di utilizzo in città con una sufficiente versatilità per i viaggi.
Leapmotor B03X: conclusioni dopo la prova
Leapmotor B03X arriva in uno dei settori più competitivi del mercato automobilistico europeo, quello delle crossover elettriche compatte.
Dopo averla guidata in Andalusia, l’impressione è quella di un modello che ha una priorità molto precisa: rendere l’auto elettrica semplice, spaziosa e accessibile.
La B03X non vuole essere una sportiva e non cerca di conquistare il guidatore con un comportamento esasperato. Il suo carattere emerge piuttosto dalla facilità con cui si lascia guidare, dalla risposta immediata del motore elettrico, dalla posizione di guida rialzata e dal buon livello di comfort.
La versione da 53 kWh, con 197 CV e 382 km WLTP, appare quella più completa e versatile, mentre la 39,8 kWh rappresenta la porta d’accesso più interessante per chi vuole soprattutto contenere il prezzo.
Poi c’è l’aspetto estetico.
Il riferimento alla precedente Mini Countryman è inevitabile, soprattutto per chi ha apprezzato le forme più morbide e arrotondate della generazione precedente. Ma la B03X prova a trasformare quella formula in qualcosa di completamente diverso, legandola alla mobilità elettrica e a una politica di prezzo molto aggressiva.
Ed è proprio qui che la Leapmotor può giocare la propria partita.
Due Leapmotor B03X non fanno una Mini Countryman, almeno nel prezzo, ma una B03X può provare a convincere chi vuole una crossover elettrica senza spendere cifre da segmento superiore.
Il vero punto di forza del modello, alla fine, potrebbe essere proprio questo equilibrio tra prezzo, autonomia, spazio e tecnologia.
Leapmotor B03X: domande e risposte
Quanto costa la Leapmotor B03X?
Il prezzo della Leapmotor B03X parte da 24.900 euro per la versione Life con batteria da 39,8 kWh. La Life 53,0 kWh costa 27.400 euro, mentre la Design 53,0 kWh arriva a 29.400 euro. Con le iniziative commerciali indicate per il lancio, il prezzo d’accesso può scendere fino a 19.900 euro.
Quanta autonomia ha la Leapmotor B03X?
La Leapmotor B03X dichiara fino a 292 km WLTP con batteria da 39,8 kWh e fino a 382 km WLTP con batteria da 53,0 kWh.
Quale batteria monta la Leapmotor B03X?
La B03X è disponibile con due batterie LFP da 39,8 e 53,0 kWh.
Quanti cavalli ha la Leapmotor B03X?
La versione con batteria da 39,8 kWh sviluppa 176 CV, mentre quella con batteria da 53,0 kWh raggiunge 197 CV.
Quanto impiega la Leapmotor B03X a ricaricarsi?
Con la ricarica rapida 2.5C, Leapmotor dichiara un passaggio dal 30 all’80% in 16 minuti.
Quanto è grande la Leapmotor B03X?
La B03X misura 4.270 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza e 1.635 mm di altezza, con un passo di 2.605 mm.
Quanto è grande il bagagliaio della Leapmotor B03X?
Il bagagliaio offre 510 litri, ai quali si aggiunge un vano supplementare da 105 litri. Con i sedili posteriori abbattuti, il volume arriva fino a 1.605 litri.
Qual è la differenza tra Leapmotor B03X Life e Design?
La Life è disponibile con entrambe le batterie e rappresenta la configurazione più accessibile. La Design è disponibile esclusivamente con batteria da 53,0 kWh e aggiunge sedili in eco-pelle, regolazione elettrica del sedile del conducente, sedili e volante riscaldabili, telecamera a 360 gradi, impianto audio a 12 altoparlanti e illuminazione ambientale.
La Leapmotor B03X ha la guida assistita di Livello 2?
Sì. Tutte le versioni dispongono di sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, con 21 funzioni ADAS e una rete composta da 14 sensori e telecamere.
La Leapmotor B03X ha Apple CarPlay e Android Auto?
Sì. La dotazione comprende Apple CarPlay e Android Auto wireless, oltre a navigazione online, informazioni sul traffico in tempo reale e aggiornamenti software OTA.
La Leapmotor B03X è adatta ai viaggi?
La versione con batteria da 53,0 kWh è quella più indicata per un utilizzo misto, grazie ai 382 km WLTP, ai 197 CV e alla ricarica rapida dichiarata dal costruttore. L’autonomia effettiva dipende comunque dalle condizioni di utilizzo.
Leapmotor B03X: scheda tecnica
Motore: elettrico
Trazione: anteriore
Potenza: 176 o 197 CV
Coppia: 200 Nm
Batteria: LFP da 39,8 o 53,0 kWh
Autonomia WLTP: 292 o 382 km
Velocità massima: 160 km/h
0-100 km/h: 8,6 secondi
Ricarica rapida: 30-80% in 16 minuti, dato dichiarato
Lunghezza: 4.270 mm
Larghezza: 1.810 mm
Altezza: 1.635 mm
Passo: 2.605 mm
Diametro di sterzata: 10 metri
Bagagliaio: 510 litri
Bagagliaio massimo: 1.605 litri
Allestimenti: Life e Design
ADAS: 21 funzioni, Livello 2
Airbag: 7
