Polestar 4 SUV 2027: caratteristiche, autonomia, prestazioni, tecnologia e prezzi
Polestar 4 SUV 2027 amplia la gamma del costruttore svedese con una nuova interpretazione del SUV elettrico ad alte prestazioni. Prodotta nello stabilimento di Busan, in Corea del Sud, la nuova Polestar 4 SUV riprende design, tecnologia e caratteristiche dinamiche della Polestar 4 coupé, aggiungendo però maggiore versatilità, più spazio per passeggeri e bagagli e una dotazione pensata per l’utilizzo quotidiano. Nuova Polestar 4 SUV offre più spazio, fino a 629 km di autonomia WLTP, 544 CV, tecnologia V2L, modalità Camping e Google Gemini.
Il nuovo modello si inserisce nel segmento dei SUV compatti premium, combinando la sportività tipica di Polestar con una carrozzeria più funzionale. L’obiettivo è offrire una vettura capace di unire il comportamento dinamico di una sportiva elettrica alla praticità richiesta da famiglie e automobilisti che utilizzano l’auto anche per i viaggi e le attività all’aperto.
La produzione della Polestar 4 SUV è iniziata nel secondo trimestre del 2026 e le prime consegne ai clienti sono previste nel quarto trimestre dello stesso anno.
Polestar 4 SUV 2027: cosa cambia rispetto alla coupé
La nuova Polestar 4 SUV nasce sulla stessa architettura SEA della Polestar 4 coupé, ma introduce una serie di modifiche mirate a migliorare abitabilità e capacità di carico.
Il cambiamento più evidente riguarda la parte posteriore della carrozzeria. Il tetto presenta una linea più regolare e il portellone è più verticale, soluzioni che aumentano la praticità senza rinunciare all’impostazione stilistica tipica del marchio.
Polestar ha inoltre adottato barre longitudinali sul tetto a tutta lunghezza, che contribuiscono a rafforzare l’identità SUV e permettono di arrivare a una capacità di carico dinamico sul tetto di 100 kg.
Secondo Michael Lohscheller, CEO di Polestar, il nuovo modello amplia il pubblico della Polestar 4, uno dei modelli di maggior successo del marchio, portandolo in uno dei segmenti più importanti del mercato automobilistico.
La produzione è già iniziata a Busan e le prime vetture destinate ai clienti sono in fase di spedizione.
Design: una Polestar 4 più versatile
Dal punto di vista estetico, la Polestar 4 SUV 2027 conserva gran parte degli elementi che hanno caratterizzato il design della versione coupé.
Il frontale è dominato dai caratteristici proiettori a doppia lama, mentre il logo Polestar illuminato rappresenta uno degli elementi distintivi della parte anteriore.
La silhouette rimane dinamica, ma la nuova configurazione posteriore modifica le proporzioni della vettura per ottenere maggiore spazio e capacità di carico. Il risultato è un SUV dalle forme moderne, con una marcata impronta scandinava e un’impostazione che cerca di combinare eleganza e funzionalità.
La gamma cromatica della carrozzeria comprende otto colori, con l’introduzione delle nuove tonalità Aurora, un verde argento brillante, e Ozone Matte, una particolare finitura viola argento brillante con vernice trasparente opaca.
La palette comprende quindi colori più luminosi e contemporanei insieme a tonalità più profonde e tecniche, studiate per valorizzare le proporzioni della carrozzeria.
Abitacolo e tecnologia della Polestar 4 SUV
L’impostazione dell’abitacolo rimane fedele alla filosofia della Polestar 4 coupé, con un ambiente minimalista nel quale tecnologia, materiali e funzionalità sono strettamente integrati.
L’illuminazione ambientale trae ispirazione dal sistema solare e consente agli occupanti di modificare l’atmosfera dell’abitacolo attraverso differenti temi cosmici.
A questa soluzione si abbina il motivo decorativo Star Knit, che contribuisce a rendere l’ambiente interno particolarmente caratteristico.
Il sistema digitale è organizzato attorno al grande display centrale con orientamento orizzontale e al display dedicato al conducente. L’interfaccia è stata inoltre aggiornata per rendere più rapido l’accesso alle funzioni principali.
In particolare, il numero di scorciatoie disponibili nella schermata principale passa da sei a nove widget, aumentando le possibilità di personalizzazione e accesso diretto alle funzioni più utilizzate.
Impianto audio Harman Kardon
Tra gli equipaggiamenti disponibili figura il sistema Harman Kardon Premium Sound, offerto come optional.
L’impianto dispone di 12 altoparlanti e di un amplificatore ibrido a canali da 1.400 watt, con una taratura specifica per la Polestar 4 SUV.
Materiali sostenibili e tracciabili
La sostenibilità rappresenta uno degli elementi centrali della Polestar 4 SUV anche all’interno dell’abitacolo.
I materiali sono stati selezionati tenendo conto non soltanto delle caratteristiche estetiche e funzionali, ma anche della loro origine e della possibilità di tracciarne la filiera.
Il rivestimento standard Bio-attributed MicroTech utilizza una base realizzata con 100% PET riciclato, mentre la superficie in PVC contiene il 53% di materiale di origine biologica.
Tra gli optional è disponibile il rivestimento Tailored Knit, realizzato con 89% di rifiuti PET riciclati. Il materiale viene lavorato attraverso una tecnologia di lavorazione a maglia 3D che consente di produrre i rivestimenti su misura, riducendo gli scarti durante la produzione.
È inoltre disponibile la pelle Bridge of Weir Nappa, priva di cromo e derivata dall’industria alimentare. Il materiale rispetta specifici standard sul benessere animale ed è completamente tracciabile fino all’allevamento di provenienza.
Più visibilità posteriore e nuovo tetto panoramico
Una delle differenze più significative rispetto alla Polestar 4 coupé riguarda la visuale posteriore.
La Polestar 4 SUV dispone di un tradizionale lunotto posteriore e di uno specchietto retrovisore convenzionale di serie. Per chi desidera una visuale più ampia, anche con il vano bagagli completamente carico, rimane disponibile come optional lo specchietto retrovisore digitale introdotto sulla Polestar 4 coupé.
Il nuovo disegno del posteriore porta inoltre a un incremento di 2,5 centimetri dell’altezza disponibile per la testa sui sedili della seconda fila.
A migliorare ulteriormente la sensazione di spazio contribuisce il nuovo tetto panoramico in vetro, più grande rispetto a quello della coupé e montato di serie. La superficie vetrata si estende fino alla parte posteriore dell’auto, arrivando in prossimità del portellone.
Il tetto standard offre una protezione dai raggi ultravioletti del 99,5%.
In alternativa è disponibile un particolare tetto panoramico elettrocromico, soluzione specifica per la Polestar 4 SUV. Il sistema utilizza uno strato laminato a oscuramento elettrico per ridurre i riflessi e consente di controllare la quantità di luce che entra nell’abitacolo direttamente dal display centrale.
Il conducente e i passeggeri possono scegliere tra una superficie completamente trasparente, completamente oscurata oppure sezioni parzialmente oscurate.
Bagagliaio e capacità di carico
La maggiore praticità della Polestar 4 SUV emerge soprattutto nella capacità di trasporto.
La vettura offre complessivamente 1.680 litri di spazio di stivaggio, considerando i vani anteriore e posteriore.
Il vano bagagli posteriore ha una capacità di:
- 530 litri misurati fino all’altezza degli schienali;
- 655 litri misurati fino al tetto;
- fino a 1.665 litri abbattendo gli schienali posteriori frazionabili 60:40.
La configurazione consente quindi di trasportare oggetti voluminosi mantenendo una buona versatilità per l’utilizzo quotidiano e per i viaggi.
Polestar 4 SUV: motori, potenza e autonomia
La nuova Polestar 4 SUV 2027 utilizza la stessa architettura SEA della Polestar 4 coupé e viene proposta con due differenti configurazioni meccaniche.
Polestar 4 SUV Dual Motor
La versione Dual Motor utilizza due motori elettrici e la trazione integrale.
La potenza complessiva raggiunge 400 kW, pari a 544 CV, mentre la coppia massima è di 686 Nm.
Le prestazioni dichiarate comprendono:
- accelerazione 0-62 mph in 3,9 secondi;
- autonomia fino a 373 miglia secondo il ciclo WLTP, pari a circa 600 km.
Si tratta della configurazione destinata a chi cerca il massimo equilibrio tra prestazioni, trazione integrale e autonomia.
Polestar 4 SUV Rear Motor
La seconda configurazione prevede un singolo motore elettrico posteriore.
La potenza è di 200 kW, equivalenti a 272 CV, con una coppia massima di 343 Nm.
In questo caso l’accelerazione da 0 a 62 mph richiede 7,3 secondi, mentre l’autonomia massima dichiarata arriva a 391 miglia WLTP, equivalenti a circa 629 km.
La versione Rear Motor punta quindi maggiormente sull’efficienza e sulla percorrenza, mantenendo comunque prestazioni adeguate alle caratteristiche del modello.
Batteria da 100 kWh e ricarica rapida
Tutte le versioni della Polestar 4 SUV utilizzano una batteria da 100 kWh nominali.
Il sistema supporta la ricarica in corrente continua DC fino a 200 kW e la ricarica in corrente alternata AC fino a 22 kW, quest’ultima disponibile nei mercati selezionati.
La combinazione tra batteria di grande capacità e motorizzazioni differenti consente alla gamma di coprire esigenze diverse, dalla ricerca delle prestazioni alla massima autonomia.
Assetto e comportamento dinamico
Nonostante la maggiore praticità, Polestar non ha rinunciato all’impostazione dinamica che caratterizza il marchio.
La Polestar 4 SUV condivide con la coupé aggiornata la configurazione del telaio, opportunamente tarata per offrire un equilibrio tra comfort, raffinatezza e comportamento stradale.
L’obiettivo è garantire una guida confortevole negli spostamenti quotidiani e nei viaggi a lunga distanza, senza sacrificare la precisione dello sterzo, la risposta dell’auto e il coinvolgimento alla guida.
Joakim Rydholm, responsabile Polestar per la dinamica di guida, sottolinea come il nuovo SUV parta dalla base dinamica della Polestar 4 coupé aggiornata, introducendo una taratura del telaio e una risposta dello sterzo ulteriormente affinate.
Polestar 4 SUV Performance Pack
Per chi cerca una configurazione ancora più orientata alle prestazioni è disponibile il Performance Pack.
Il pacchetto comprende:
- ammortizzatori attivi ZF ricalibrati;
- impianto frenante ad alte prestazioni Brembo;
- pinze freno nella caratteristica tonalità Swedish Gold;
- nuovi cerchi Performance da 22 pollici;
- pneumatici Pirelli P Zero ad alte prestazioni.
Anche l’abitacolo permette di riconoscere visivamente le diverse configurazioni meccaniche.
Le versioni Rear Motor adottano una configurazione completamente nera per cinture di sicurezza e manopola rotativa. Le Dual Motor aggiungono invece una striscia dorata sulle cinture e sulla manopola.
Le vetture dotate di Performance Pack si distinguono infine per le cinture di sicurezza Swedish Gold e per la manopola rotativa nella stessa tonalità.
Vehicle-to-Load: la Polestar 4 SUV può alimentare dispositivi esterni
Una delle novità più interessanti riguarda la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), destinata ad arrivare su tutte le Polestar 4.
Il sistema permette di utilizzare la batteria ad alta tensione dell’auto come fonte di alimentazione per dispositivi elettrici esterni.
Attraverso un adattatore di ricarica certificato, disponibile separatamente nello store Polestar, è possibile alimentare per esempio:
- attrezzatura da campeggio;
- utensili elettrici;
- dispositivi elettronici;
- altri apparecchi compatibili.
La potenza massima erogabile raggiunge 3,3 kW (16 A, monofase, 230 V).
Il sistema consente inoltre di impostare dal display centrale un livello minimo di carica della batteria. Una volta raggiunta la soglia prestabilita, l’alimentazione dei dispositivi esterni viene interrotta.
Modalità Camping: la Polestar 4 SUV diventa uno spazio abitabile
La nuova Polestar 4 SUV introduce anche la Camping mode, una funzione pensata per trasformare la vettura parcheggiata in uno spazio climatizzato.
Attivabile direttamente dal display, il sistema consente di mantenere sotto controllo il clima dell’abitacolo e offre accesso alle funzioni di intrattenimento, illuminazione ambientale e controllo della vettura sia dai display anteriori sia da quelli posteriori.
La modalità Camping può contare inoltre sulla funzionalità V2L, sulle porte USB-C e sulla presa 12V.
L’obiettivo è creare un ambiente confortevole e connesso non soltanto durante le attività all’aperto, ma anche nelle situazioni quotidiane in cui può essere utile disporre di uno spazio climatizzato e dotato di alimentazione elettrica.
Google Gemini arriva sulla Polestar 4 SUV
La tecnologia di bordo viene ulteriormente potenziata dall’integrazione di Google Gemini, il sistema di intelligenza artificiale di Google.
Gemini sostituisce il tradizionale approccio basato su comandi vocali predefiniti con interazioni più naturali. Il sistema è in grado di comprendere il contesto della conversazione e di gestire dialoghi a più passaggi.
Questo permette al conducente di formulare richieste più articolate utilizzando il linguaggio naturale, rendendo l’interazione con l’auto più intuitiva.
Oltre alle funzioni direttamente legate alla vettura, Gemini offre funzionalità dedicate alla produttività a mani libere attraverso Gemini Live.
Tra gli utilizzi possibili rientrano il brainstorming, la pianificazione dei viaggi e la traduzione in tempo reale.
La tecnologia è disponibile nei mercati Polestar e rappresenta un’evoluzione dell’esperienza precedentemente affidata a Google Assistant.
Sostenibilità: impronta carbonica tra le più basse della gamma
La sostenibilità rimane uno dei pilastri della strategia Polestar.
La nuova SUV utilizza materiali a basse emissioni e materiali riciclati in diverse aree della vettura, contribuendo a ottenere una delle impronte carboniche più basse all’interno della gamma del costruttore.
Secondo i dati dichiarati da Polestar, l’impronta carbonica cradle-to-gate, cioè calcolata dalla produzione delle materie prime fino all’uscita della vettura dallo stabilimento, è pari a:
- 21,1 tCO2e per la Polestar 4 SUV Dual Motor;
- 20,2 tCO2e per la Polestar 4 SUV Rear Motor.
Una parte importante della riduzione delle emissioni deriva dalle catene di approvvigionamento della batteria e dell’alluminio.
La produzione delle celle della batteria utilizza 100% di elettricità da fonti rinnovabili.
Per quanto riguarda l’alluminio, il 34% del contenuto totale proviene da fonderie alimentate con elettricità rinnovabile, mentre il 23% dell’alluminio utilizzato è riciclato.
Polestar 4 SUV 2027: prezzi
La Polestar 4 SUV parte da 55.900 euro nella versione Rear Motor.
La variante Dual Motor parte invece da circa 60.000 euro, mentre la Polestar 4 SUV equipaggiata con Performance Pack è disponibile a partire da circa 68.000 euro.
Produzione e consegne della Polestar 4 SUV
La produzione della Polestar 4 SUV è iniziata nel secondo trimestre del 2026 nello stabilimento di Busan, in Corea del Sud.
Le prime consegne ai clienti sono previste nel quarto trimestre del 2026.
Il modello rappresenta un’espansione importante della gamma Polestar perché porta la formula della Polestar 4 in una configurazione più pratica, mantenendo però le caratteristiche che hanno definito il progetto originale: design scandinavo, propulsione elettrica, tecnologia digitale, attenzione alla sostenibilità e prestazioni elevate.
Polestar 4 SUV 2027: una nuova alternativa nel segmento dei SUV elettrici premium
Con la Polestar 4 SUV, il costruttore svedese amplia la propria offerta puntando su un segmento particolarmente competitivo.
La formula scelta è quella di un SUV elettrico che cerca di combinare prestazioni, autonomia, spazio e tecnologia, senza abbandonare il linguaggio stilistico della versione coupé.
La presenza di due motorizzazioni, la batteria da 100 kWh, un’autonomia che arriva fino a circa 629 km WLTP nella versione Rear Motor, il Performance Pack, la tecnologia V2L e la nuova modalità Camping ampliano ulteriormente il campo di utilizzo della vettura.
La Polestar 4 SUV 2027 si presenta quindi come una proposta pensata non soltanto per chi cerca un’auto elettrica dalle prestazioni elevate, ma anche per chi ha bisogno di una vettura più versatile per la vita quotidiana, i viaggi e il tempo libero.
