Lexus NX 350h AWD 2027: nuovo design, tecnologia ibrida e trazione integrale E-Four
Lexus NX 350h AWD 2027 si prepara a entrare in una nuova fase della sua evoluzione. Per il model year 2027, Lexus ha profondamente aggiornato il suo crossover compatto di lusso, intervenendo sul design, sulla dinamica di guida, sulla tecnologia ibrida e sull’equipaggiamento di bordo. La novità più importante riguarda però la gamma: la Lexus NX 2027 sarà proposta esclusivamente con motorizzazioni elettrificate, nelle versioni Hybrid e Plug-in Hybrid.
Il nuovo modello, la cui disponibilità sui mercati globali è prevista entro la fine del 2026, punta quindi a rafforzare una formula che dal debutto del 2014 ha conquistato una clientela internazionale grazie a dimensioni adatte all’uso urbano, comportamento dinamico, design distintivo e contenuti tecnologici da vettura premium.
Tra le principali novità della Lexus NX 350h AWD 2027 figurano la nuova evoluzione del sistema ibrido, la trazione integrale elettronica E-Four con funzionamento AWD continuo, una maggiore rigidità della carrozzeria, sospensioni riviste, sterzo più preciso e un abitacolo ulteriormente orientato a comfort e personalizzazione.
A completare il quadro arrivano il display Lexus Interface da 14 pollici di serie, il nuovo sistema di sicurezza Lexus Safety System+ 4.0 e, sulle versioni più ricche, il sistema Sensory Concierge, pensato per trasformare l’abitacolo in un ambiente multisensoriale.
Lexus NX 350h AWD 2027: la nuova tecnologia ibrida
Uno degli interventi più significativi riguarda il sistema propulsivo. La nuova Lexus NX Hybrid adotta l’ultima generazione della tecnologia ibrida Lexus, frutto di un percorso di sviluppo iniziato nel 2005 con l’introduzione della propulsione ibrida nel segmento luxury negli Stati Uniti.
Nel corso delle generazioni, Lexus ha progressivamente migliorato prestazioni, efficienza e capacità di gestione dell’energia. Questi sviluppi confluiscono ora nel nuovo sistema Hybrid della NX.
Il cuore dell’aggiornamento è rappresentato da un nuovo gruppo e-Axle, nel quale sono integrati transaxle, motore elettrico e Power Control Unit (PCU). L’adozione di una soluzione più compatta e leggera contribuisce a ridurre il peso e, soprattutto, ad abbassare il baricentro della vettura.
A migliorare ulteriormente l’efficienza contribuiscono anche l’elettronica di potenza aggiornata e l’impiego di semiconduttori in carburo di silicio (SiC) nell’inverter.
Batteria più potente per la Lexus NX Plug-in Hybrid
La versione NX 450h+ Plug-in Hybrid riceve una batteria agli ioni di litio di nuova concezione. Secondo i dati forniti da Lexus, la nuova unità offre un incremento dell’8% della potenza e una crescita del 30% della capacità.
Le versioni PHEV dispongono inoltre di serie della ricarica rapida in corrente continua DC e di una nuova Power Charge Port Door.
Particolarmente interessante è la modifica alla disposizione delle celle della batteria. Dalla precedente configurazione longitudinale si passa a una disposizione trasversale. Questa soluzione permette di aumentare la rigidità laterale dell’intera struttura e, contemporaneamente, consente di posizionare la batteria più in basso.
Il risultato è un baricentro più basso, con potenziali benefici sia per la stabilità sia per la dinamica di guida.
Una risposta dell’acceleratore più naturale
Il sistema ibrido della Lexus NX 2027 è stato rivisto anche nella gestione dell’energia.
Una maggiore utilizzazione della potenza della batteria durante le fasi di accelerazione permette di limitare i regimi eccessivi del motore termico. In questo modo, il regime del propulsore cresce in maniera più coerente con la velocità della vettura.
L’obiettivo è ottenere una risposta più lineare e naturale, riducendo quella sensazione di aumento dei giri motore non sempre direttamente proporzionale all’accelerazione percepita dal conducente.
Anche il passaggio dalla modalità EV a quella HEV è stato affinato attraverso una nuova programmazione della centralina elettronica, con una gestione più armonica della collaborazione tra motore elettrico e motore termico.
La nuova Lexus NX Plug-in Hybrid mantiene inoltre un livello di feedback alla guida pensato per garantire un rapporto intuitivo e prevedibile tra conducente e vettura.
Lexus NX 350h AWD 2027: trazione integrale E-Four sempre attiva
Uno dei punti centrali della Lexus NX 350h AWD 2027 è il sistema di trazione integrale elettronica E-Four.
La gestione del motore posteriore è stata rivista per consentire al sistema AWD di intervenire in modo continuo non soltanto nelle partenze, in caso di slittamento delle ruote o durante le curve, ma anche nella marcia rettilinea.
La trazione integrale può quindi rimanere attiva in maniera continuativa, con l’obiettivo di migliorare la stabilità e la sensazione di controllo della vettura.
Secondo Lexus, questa configurazione permette di aumentare il senso di contatto con la strada e di migliorare la sicurezza percepita su fondi a bassa aderenza, come neve e superfici scivolose.
Lexus NX 350h AWD 2027, Lexus Driving Signature: più precisione e comfort
La nuova NX è stata sviluppata per evolvere ulteriormente la cosiddetta Lexus Driving Signature, filosofia che identifica il carattere di guida del marchio giapponese attraverso risposte chiare, progressive e lineari dei principali comandi della vettura.
Gli ingegneri Lexus sono intervenuti sulle caratteristiche strutturali e dinamiche del crossover per ottenere contemporaneamente maggiore precisione e comfort.
Lo sviluppo della nuova NX è passato attraverso i severi circuiti di prova del Toyota Technical Center Shimoyama (TTC-S), il centro di sviluppo veicoli di Lexus. I test sono proseguiti anche sul Nürburgring, in Germania, uno dei tracciati più impegnativi al mondo.
Il lavoro di sviluppo ha previsto numerose sessioni di prova e successive regolazioni, con l’obiettivo di combinare il comfort tipico di Lexus con una risposta più diretta e intuitiva.
Maggiore rigidità della carrozzeria
La struttura della Lexus NX 2027 è stata ulteriormente irrigidita.
Oltre ai rinforzi nella parte anteriore e posteriore della scocca, sono stati introdotti un nuovo elemento trasversale sul pavimento e ulteriori rinforzi lungo il tunnel centrale.
Anche i supporti delle sospensioni sono stati riprogettati attraverso componenti strutturali integrati che ne aumentano la rigidità.
Questi interventi hanno diverse conseguenze sulla dinamica della vettura: maggiore precisione in curva, riduzione dei rumori provenienti dalla strada e miglioramento del funzionamento delle sospensioni.
L’obiettivo è quindi ottenere una vettura più precisa senza sacrificare il comfort.
Nuovi ammortizzatori
Sulle versioni che non dispongono del sistema Adaptive Variable Suspension, Lexus introduce nuovi ammortizzatori dotati di valvole a bassissima velocità.
La tecnologia consente di generare una forza di smorzamento particolarmente reattiva anche nei confronti dei più piccoli movimenti della sospensione.
La vettura mantiene così un assetto più controllato sui cambiamenti della superficie stradale, contribuendo contemporaneamente a una guida più sportiva e a un maggiore comfort.
Anche in questo caso la messa a punto è stata effettuata sia presso il TTC-S sia sul Nürburgring, lavorando su differenti tipologie di asfalto e condizioni di guida.
Sterzo più rapido e maggiore maneggevolezza
La Lexus NX 2027 riceve anche importanti modifiche allo sterzo.
Il diametro del volante è stato ridotto di 0,4 pollici, arrivando a 14,2 pollici, pari a circa 36,1 centimetri.
Tutte le versioni adottano inoltre un Variable Rack Gear con rapporto di sterzata variabile più rapido.
Il servosterzo elettrico è stato completamente ricalibrato per accompagnare le nuove caratteristiche. Lexus punta così a offrire una risposta più leggera e lineare, mantenendo allo stesso tempo un comportamento preciso anche nelle manovre più rapide.
Il risultato dichiarato è uno sterzo più naturale e intuitivo, particolarmente utile sia nella guida urbana sia nelle situazioni in cui viene richiesta una maggiore agilità.
Acceleratore e freni: più controllo
Anche il comando dell’acceleratore è stato oggetto di revisione.
La risposta è stata resa più leggera e lineare, mentre gli interventi sul gruppo pedale hanno ridotto gli attriti durante la corsa.
Il conducente può così modulare in maniera più precisa l’apertura dell’acceleratore e, di conseguenza, la velocità della vettura.
Nuovo anche il sistema di controllo dei freni, che può applicare leggere azioni frenanti durante le curve per contribuire a stabilizzare i movimenti di imbardata e rollio.
La funzione è particolarmente utile durante manovre improvvise, come un cambio di corsia repentino, quando il controllo dei movimenti della carrozzeria diventa fondamentale.
Una posizione di guida studiata con i big data
L’ergonomia della nuova Lexus NX è stata sviluppata anche attraverso l’analisi di grandi quantità di dati.
Lexus ha utilizzato il big data per determinare la posizione ideale di sedile e volante, intervenendo successivamente anche sull’escursione telescopica del volante.
Sono stati inoltre ridisegnati pedali e volante con l’obiettivo di ottenere comandi più intuitivi e precisi.
La posizione di guida è stata studiata per adattarsi tanto alla guida quotidiana in città quanto a una condotta più dinamica.
Aerodinamica migliorata
Anche l’aerodinamica contribuisce al comportamento dinamico della nuova NX.
La rigidità dei condotti laterali della griglia anteriore è stata aumentata per stabilizzare il flusso d’aria intorno agli pneumatici.
All’interno dei passaruota sono inoltre presenti elementi alettati che favoriscono la gestione del flusso e contribuiscono a ridurre l’accumulo di pressione.
L’obiettivo è migliorare la stabilità in rettilineo e aumentare la sensazione di aderenza e contatto con la strada.
Lexus NX 2027: design esterno più sportivo
La nuova Lexus NX evolve il linguaggio stilistico Vital Tech, mantenendo le proporzioni e la silhouette caratteristiche del modello ma introducendo un’impostazione più dinamica.
La carrozzeria conserva una presenza sportiva, con una linea laterale riconoscibile, mentre il frontale è stato ridisegnato attraverso una maggiore integrazione tra elementi estetici e funzionali.
Il risultato è un crossover dall’aspetto più moderno e aggressivo.
Frontale e nuova firma luminosa
La nuova NX punta su una postura larga e bassa, con superfici pulite e proporzioni pensate per trasmettere dinamismo.
I gruppi ottici anteriori integrano indicatori di direzione e luci diurne in una caratteristica firma luminosa a doppia linea.
La griglia è stata ridisegnata e presenta una struttura a maglia che contribuisce sia alla gestione dell’aria sia al raffreddamento.
L’approccio Lexus rimane quello di combinare forma e funzione, facendo degli elementi aerodinamici e termici parte integrante del design.
Anche gli specchietti esterni e le modanature sono stati rivisti. Le finiture cromate lasciano spazio prevalentemente a elementi neri, rafforzando l’aspetto scolpito e sportivo della vettura.
Posteriore con nuova firma Double L
La parte posteriore introduce quella che Lexus definisce la prima Double L Signature del marchio.
I gruppi ottici posteriori utilizzano elementi luminosi a forma di doppia L alle estremità della carrozzeria, affiancati dal logo Lexus illuminato.
La combinazione contribuisce a sottolineare la larghezza della vettura e la sua posizione bassa e dinamica.
Nove colori per la carrozzeria
Per la carrozzeria sono previsti nove colori, tra cui due nuove tonalità.
Shaded Ivy è una tonalità grigio-cenere pensata per esprimere un carattere moderno e al tempo stesso in armonia con l’ambiente naturale.
Per le versioni F SPORT debutta invece Incognito, una colorazione caratterizzata da un’impostazione più fredda e decisa.
Lexus NX 2027: un abitacolo più tecnologico e raffinato
L’abitacolo della nuova NX è stato progettato per combinare tecnologia, comfort e semplicità di utilizzo.
La plancia presenta un’impostazione orizzontale nella quale sono allineati il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e il nuovo display touchscreen Lexus Interface da 14 pollici.
La disposizione è stata pensata per favorire la leggibilità delle informazioni e ridurre le distrazioni, mantenendo allo stesso tempo un ambiente aperto e rilassante.
Il nuovo volante e i Responsive Hidden Switches, caratterizzati da superfici traslucide, aumentano la funzionalità e contribuiscono a rafforzare l’identità tecnologica della Lexus.
Illuminazione ambientale
L’illuminazione interna è stata sviluppata per creare un’atmosfera raffinata e rilassante.
Una linea luminosa continua si estende dalla plancia fino ai pannelli delle porte, rafforzando il tema orizzontale del design e dando maggiore ampiezza visiva all’abitacolo.
Sulle versioni equipaggiate con impianto audio Mark Levinson, le griglie metalliche traforate degli altoparlanti aggiungono un elemento estetico di forte carattere tecnologico.
Gli altoparlanti delle portiere sono inoltre circondati da un anello luminoso visibile attraverso le griglie.
Nuovi colori per gli interni
L’abitacolo della Lexus NX 2027 è disponibile in cinque combinazioni cromatiche.
Tra le novità figura Abalos, una tonalità ispirata alle dune sabbiose dell’emisfero settentrionale di Marte. Il colore punta a trasmettere energia mantenendo un carattere sofisticato.
Per le versioni F SPORT è invece disponibile in esclusiva Radiant Red, una tonalità particolarmente vivace pensata per sottolineare il carattere sportivo del crossover.
Lexus NX F SPORT 2027: dettagli specifici e look più aggressivo
La gamma Lexus NX 2027 comprende anche le versioni F SPORT, che si distinguono attraverso specifici interventi estetici e tecnici.
Il frontale presenta spoiler inferiori dedicati, mentre sui fianchi e nella zona posteriore vengono utilizzati elementi specifici che accentuano la percezione di dinamismo.
Le finiture Piano Black interessano i rail sul tetto, lo spoiler posteriore e i pannelli laterali inferiori, creando un look più uniforme e sportivo.
Le F SPORT ricevono inoltre cerchi in alluminio da 20 pollici, progettati per combinare leggerezza e rigidità, oltre a pinze freno rosse.
All’interno domina il nero, con una plancia progettata per creare un ambiente più focalizzato sul conducente. Le cuciture a contrasto completano l’impostazione sportiva.
Lexus NX 350h AWD 2027, Sensory Concierge: la Lexus NX diventa multisensoriale
Una delle novità più particolari della Lexus NX 2027 è il sistema Sensory Concierge, disponibile sulle versioni Luxury e F SPORT.
La tecnologia nasce dalla filosofia Lexus Performing Arts e coordina differenti elementi dell’abitacolo per creare un’esperienza multisensoriale.
Illuminazione, musica, climatizzazione, temperatura dei sedili e profumazione possono essere sincronizzati attraverso tre modalità.
Inspire
La modalità INSPIRE è pensata per aumentare energia e vitalità attraverso illuminazione, sistema audio, flusso dell’aria e impostazioni dedicate al comfort.
Radiance
RADIANCE punta invece su concentrazione e chiarezza, combinando illuminazione, profumazione, audio e comfort in un ambiente progettato per rendere più piacevole il viaggio quotidiano.
Revitalize
La modalità REVITALIZE privilegia il relax e il recupero, utilizzando illuminazione più rilassante, suoni ambientali e impostazioni orientate al comfort.
Tre profumazioni per personalizzare l’abitacolo
Il sistema permette anche di selezionare individualmente differenti fragranze, sviluppate secondo la filosofia Lexus del “Time”.
Shinmei è una fragranza agrumata ispirata alla sensazione di un nuovo inizio all’alba, con note associate a chiarezza e ottimismo.
Seiyo è invece una delicata profumazione floreale bianca ispirata alla luce della primavera e pensata per trasmettere calore e naturalezza.
Hanya propone infine un carattere muschiato e più misterioso, ispirato alla quiete della notte e orientato al relax e alla riflessione.
Le fragranze possono essere utilizzate singolarmente oppure abbinate alle impostazioni di illuminazione e musica del sistema Sensory Concierge.
Lexus Safety System+ 4.0: sicurezza di serie su tutta la gamma
Tutte le Lexus NX 2027 saranno dotate di serie del nuovo Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0).
La nuova generazione dei sistemi di assistenza alla guida punta a migliorare capacità di rilevamento, campo di osservazione e supporto al conducente in differenti situazioni.
La maggiore quantità di informazioni raccolte dai sensori viene inoltre rappresentata in maniera più chiara sul quadro strumenti, offrendo al conducente una visione più intuitiva dell’ambiente circostante.
Pre-Collision System con rilevamento di pedoni
Il Pre-Collision System (PCS) utilizza telecamera e radar a onde millimetriche per rilevare, in determinate condizioni, veicoli, pedoni, biciclette e motocicli.
Quando viene rilevato un possibile rischio di collisione, il sistema può fornire avvisi visivi e acustici. Se il conducente non interviene, è previsto il supporto della frenata automatica d’emergenza.
Risk Avoidance Emergency Steer Assist
Il sistema è progettato per fornire una maggiore assistenza allo sterzo durante una manovra d’emergenza avviata dal conducente, contribuendo a mantenere la stabilità e a ridurre il rischio di uscita dalla corsia.
Secondo le specifiche riportate per il sistema, la funzione opera quando il Pre-Collision System è attivo, l’indicatore di direzione non è inserito e la vettura viaggia in un intervallo compreso tra circa 40 e 80 km/h, con velocità relativa rispetto all’oggetto rilevato nello stesso intervallo.
Intersection Turn Assist
L’Intersection Turn Assist è progettato per rilevare, in determinate intersezioni, veicoli, motocicli, biciclette e pedoni che attraversano la traiettoria.
Durante una svolta può fornire avvisi acustici e visivi e, quando necessario, intervenire con una frenata automatica.
Dynamic Radar Cruise Control
Il Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) aiuta a mantenere una distanza preimpostata dal veicolo che precede alle diverse velocità di marcia.
Lane Tracing Assist
Il Lane Tracing Assist (LTA) utilizza la segnaletica orizzontale e, quando disponibile, il veicolo che precede per fornire assistenza attiva e contribuire a mantenere la Lexus NX centrata nella propria corsia.
La funzione opera in abbinamento al Dynamic Radar Cruise Control quando le condizioni operative sono soddisfatte.
Lane Departure Alert con Steering Assist
Il Lane Departure Alert with Steering Assist (LDA w/SA) rileva, quando le condizioni lo consentono, le linee della carreggiata o determinati margini stradali.
In caso di abbandono involontario della corsia, il sistema può emettere un avviso acustico e visivo e, se il conducente non corregge la traiettoria, fornire una leggera assistenza allo sterzo.
Road Sign Assist
Il Road Sign Assist (RSA) utilizza la telecamera per riconoscere determinati segnali stradali, tra cui limiti di velocità, stop e alcuni segnali di pericolo, visualizzandone le informazioni sul display multifunzione.
Automatic High Beams
Gli abbaglianti automatici possono alternare automaticamente luce alta e anabbagliante in funzione delle condizioni dell’ambiente circostante.
Proactive Driving Assist
Il Proactive Driving Assist (PDA) sfrutta telecamera e radar per fornire, quando le condizioni operative sono soddisfatte, leggere azioni di frenata e/o sterzata a supporto del conducente.
Tra gli utilizzi previsti rientra anche la gestione della distanza rispetto al veicolo che precede.
Lexus NX 350h AWD 2027: Lexus Interface da 14 pollici di serie
Uno dei punti distintivi della Lexus NX 2027 è il sistema multimediale Lexus Interface con touchscreen da 14 pollici, ora previsto di serie su tutta la gamma.
L’interfaccia è stata progettata per offrire un funzionamento più rapido, una maggiore possibilità di personalizzazione e un’esperienza simile a quella degli smartphone.
Il display riunisce navigazione, intrattenimento, informazioni sulla vettura e servizi connessi.
Tra le novità figura anche la visualizzazione split-screen, che permette di gestire contemporaneamente differenti informazioni.
Drive Recorder integrato
Il Drive Recorder è di serie e integra una vera e propria funzione dashcam nella vettura.
Il sistema utilizza le telecamere esterne della Lexus NX per registrare e salvare videoclip relativi a eventi manuali o attivati automaticamente.
L’integrazione evita quindi la necessità di installare una telecamera aftermarket separata.
Digital Key
La Digital Key, disponibile in base alla configurazione, consente di utilizzare dispositivi smart compatibili come chiave digitale della vettura.
La tecnologia permette di accedere, avviare e utilizzare la Lexus NX e, tramite portafogli digitali compatibili, condividere l’accesso con altri conducenti.
Il servizio richiede Remote Connect attivo e una connessione di rete 5G. Per il model year 2027 è previsto un periodo di prova di cinque anni per Remote Connect.
Safety Connect
Safety Connect offre accesso a un centro di risposta operativo 24 ore su 24 attraverso il pulsante SOS presente nell’abitacolo.
Il servizio richiede un periodo di prova o un abbonamento attivo ed è dipendente dalla rete 5G. Per il modello 2027 è previsto un periodo di prova di cinque anni.
Service Connect
Con Service Connect, gli utenti possono ricevere informazioni sullo stato della vettura e relativi avvisi, oltre a poter programmare interventi di manutenzione presso il concessionario Lexus preferito.
Anche questo servizio dipende dalla connettività 5G ed è previsto con un periodo di prova di cinque anni.
Remote Connect
Remote Connect permette di utilizzare l’app Lexus per eseguire da remoto diverse operazioni, tra cui avviare la vettura, bloccare o sbloccare le portiere e controllare lo stato del veicolo.
Il servizio richiede un periodo di prova o un abbonamento attivo e utilizza la rete 5G.
Wi-Fi Connect
La Lexus NX 2027 può trasformarsi anche in un hotspot Wi-Fi 5G.
Il servizio Wi-Fi Connect permette di collegare fino a cinque dispositivi compatibili alla rete Wi-Fi integrata nella vettura.
È previsto un periodo di prova di 30 giorni con traffico dati hotspot illimitato. La disponibilità può dipendere anche dal gestore telefonico utilizzato dal cliente.
Intelligent Assistant
L’assistente vocale Intelligent Assistant risponde al comando “Hey Lexus” e permette di controllare funzioni come climatizzazione, navigazione e impianto audio.
Il servizio richiede Drive Connect attivo ed è prevista una prova gratuita di tre mesi. Anche in questo caso il funzionamento è legato alla disponibilità della rete 5G.
Destination Assist
Destination Assist consente di contattare 24 ore su 24 un operatore in grado di aiutare il conducente a individuare indirizzi, ristoranti, hotel e altre destinazioni.
Le indicazioni possono essere successivamente inviate al sistema Cloud Navigation.
Il servizio richiede Drive Connect e prevede un periodo di prova di tre mesi.
Cloud Navigation
La Cloud Navigation utilizza dati in tempo reale per fornire indicazioni stradali più precise e aggiornate.
Il sistema è stato ottimizzato per offrire risultati più rapidi e un’esperienza di navigazione più intuitiva.
Anche questa funzione richiede Drive Connect, con tre mesi di prova inclusi.
Traffic Jam Assist
Il Traffic Jam Assist è progettato per supportare il conducente durante la marcia in condizioni di traffico intenso e a bassa velocità su strade ad accesso limitato.
Il sistema può monitorare il traffico circostante, mantenere la distanza dal veicolo che precede e fornire temporaneamente assistenza alla sterzata hands-free.
Il conducente deve comunque rimanere vigile e pronto a riprendere immediatamente il controllo della vettura.
In determinate condizioni, il sistema può portare la Lexus NX fino all’arresto completo e successivamente riprendere la marcia quando il traffico davanti al veicolo torna a muoversi.
La funzione richiede Drive Connect, prevede un periodo di prova di tre mesi ed è dipendente dalla rete 5G.
Lane Change Assist
Il Lane Change Assist (LCA) amplia le funzioni del Lane Tracing Assist.
Utilizzando telecamera e radar a onde millimetriche, il sistema può determinare una traiettoria e assistere automaticamente il cambio di corsia quando vengono rispettate determinate condizioni operative.
Rear Pedestrian Detection
Il Rear Pedestrian Detection è progettato per rilevare la presenza di pedoni nella zona posteriore della vettura.
Quando necessario, il sistema può avvisare il conducente e intervenire sui freni.
Front Cross-Traffic Alert
Il Front Cross-Traffic Alert (FCTA) rileva l’avvicinamento di veicoli che attraversano la traiettoria della Lexus NX quando la vettura entra in un’intersezione a bassa velocità.
Il conducente può ricevere un avviso acustico e, sulle versioni equipaggiate, anche una segnalazione tramite Head-Up Display (HUD).
Lexus NX 350h AWD 2027: quattro allestimenti
La gamma Lexus NX 2027 sarà articolata in quattro livelli di allestimento:
- Premium
- Premium+
- F SPORT
- Luxury
La configurazione dipende dal tipo di propulsione scelto.
Per il sistema Hybrid Electric Vehicle (HEV), gli allestimenti Premium e Premium+ saranno disponibili sia con trazione anteriore sia con trazione integrale.
Le versioni F SPORT e Luxury saranno invece esclusivamente AWD.
Il sistema Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) sarà disponibile su tutti gli allestimenti, ma esclusivamente con trazione integrale.
Lexus NX 350h AWD 2027: cosa cambia davvero
Lexus NX 350h AWD 2027 si rinnova profondamente con nuova tecnologia ibrida, trazione integrale E-Four, design più sportivo, interni tecnologici e Lexus Safety System+ 4.0 di serie. La nuova Lexus NX 2027, quindi, rappresenta un aggiornamento particolarmente ampio per il crossover premium giapponese.
L’intervento non si limita infatti al restyling estetico, ma coinvolge praticamente tutti gli aspetti della vettura: dal sistema ibrido alla batteria, dalla gestione della trazione integrale alla struttura della carrozzeria, passando per sterzo, sospensioni, aerodinamica, comfort e tecnologia di bordo.
Per chi guarda in particolare alla Lexus NX 350h AWD 2027, gli elementi più interessanti sono il sistema E-Four con gestione continua della trazione integrale, il lavoro sulla dinamica di guida, l’aumento della rigidità strutturale e l’integrazione del nuovo Lexus Interface da 14 pollici.
La strategia Lexus per il 2027 appare quindi chiara: rendere la NX più tecnologica, efficiente, raffinata e dinamica, senza rinunciare al comfort che ha contribuito al successo del modello dal suo debutto nel 2014.
Con una gamma ormai completamente elettrificata, una dotazione di sicurezza più evoluta e un abitacolo sempre più digitale e personalizzabile, la Lexus NX 350h AWD 2027 si candida a essere una delle proposte più interessanti nel segmento dei crossover premium elettrificati.
La disponibilità sui mercati globali è attesa entro la fine del 2026. Le specifiche definitive, gli allestimenti, i prezzi e le dotazioni della versione destinata al mercato italiano dovranno essere verificati al momento della commercializzazione, poiché possono differire da quelle indicate per altri mercati.
