MAXUS Deliver7 finalista IVoTY 2027: tutte le novità all’IAA Transportation di Hannover
MAXUS Deliver7 finalista International Van of the Year 2027: MAXUS Deliver7 è tra i sei finalisti dell’International Van of the Year 2027 (IVoTY). Il vincitore sarà annunciato il 14 settembre all’IAA Transportation di Hannover, dove MAXUS presenterà anche la nuova gamma 2027, le tecnologie di ricarica bidirezionale V2B e V2G e le proprie soluzioni per il futuro della mobilità commerciale.
MAXUS si prepara a essere protagonista dell’IAA Transportation 2026 di Hannover, in programma dal 14 al 20 settembre, con una presenza che punta a raccontare non soltanto l’evoluzione della propria gamma di veicoli commerciali, ma anche la trasformazione del marchio in un vero e proprio fornitore di soluzioni complete per la mobilità e il trasporto.
Sotto lo slogan “Maximize your business”, MAXUS porterà in fiera una selezione dei nuovi prodotti e delle motorizzazioni in arrivo per il 2027, insieme a tecnologie dedicate alla ricarica intelligente, alla gestione dell’energia e a una visione di lungo periodo che comprende anche i veicoli commerciali elettrici pesanti e i sistemi di trasporto autonomo.
A catalizzare l’attenzione sarà però anche il MAXUS Deliver7, inserito nella rosa dei sei finalisti che si contenderanno il titolo di International Van of the Year 2027. Il vincitore del prestigioso riconoscimento, giunto alla sua 35ª edizione, sarà annunciato proprio il 14 settembre, durante la giornata dedicata alla stampa dell’IAA Transportation.
MAXUS all’IAA Transportation 2026: una gamma sempre più ampia
La partecipazione di MAXUS all’IAA Transportation di Hannover rappresenta un momento importante per il marchio, che intende consolidare la propria posizione nel mercato internazionale dei veicoli commerciali e delle soluzioni di trasporto sostenibili.
Al centro dello stand saranno le novità della gamma 2027, con un’offerta sempre più articolata in termini di prodotti e motorizzazioni. L’obiettivo è rispondere alle esigenze di un mercato nel quale efficienza, sostenibilità, comfort e contenimento dei costi di gestione sono diventati elementi decisivi per operatori professionali e flotte.
La proposta MAXUS guarda in particolare alle necessità degli operatori commerciali e dei fleet manager, con veicoli progettati per combinare funzionalità, capacità operativa e comfort, senza trascurare le dotazioni tecnologiche e di sicurezza.
Un altro elemento centrale è il Total Cost of Ownership (TCO), ovvero il costo complessivo di gestione del veicolo durante il suo ciclo di utilizzo. Per le flotte professionali si tratta di un parametro sempre più importante, soprattutto nel percorso verso l’elettrificazione del trasporto.
Ricarica intelligente: con V2B e V2G il veicolo diventa un sistema di accumulo
Tra le tecnologie che MAXUS mostrerà concretamente ad Hannover c’è la ricarica bidirezionale, una soluzione destinata a cambiare il rapporto tra veicolo elettrico, infrastruttura di ricarica e rete energetica.
Il principio è quello di trasformare la batteria del veicolo commerciale elettrico in una vera e propria unità attiva di accumulo dell’energia. Attraverso tecnologie come Vehicle-to-Building (V2B) e Vehicle-to-Grid (V2G), l’energia immagazzinata nella batteria può essere utilizzata non soltanto per alimentare il veicolo, ma anche per supportare un edificio o interagire con la rete.
Per le aziende e gli operatori professionali, questa tecnologia può tradursi in vantaggi concreti già nelle attività quotidiane.
La ricarica intelligente consente infatti di intervenire sulla gestione dei consumi, contribuendo ad attenuare i picchi di carico, aumentare l’utilizzo dell’energia prodotta da impianti fotovoltaici e ottimizzare i costi energetici associati alla gestione della flotta.
Il veicolo commerciale elettrico, quindi, non viene più considerato soltanto come un mezzo destinato al trasporto delle merci, ma può diventare parte integrante del sistema energetico dell’azienda.
Vehicle-to-Load: l’energia del furgone per alimentare gli strumenti di lavoro
La dimostrazione organizzata da MAXUS all’IAA Transportation mostrerà anche applicazioni particolarmente interessanti per il mondo professionale.
Grazie alle funzionalità di Vehicle-to-Load (V2L), la batteria del veicolo può essere utilizzata come fonte di energia per alimentare apparecchiature e strumenti elettrici.
Il caso d’uso è particolarmente significativo per artigiani e professionisti che operano direttamente sul campo: gli utensili elettrici possono essere alimentati direttamente dall’energia disponibile a bordo del veicolo, riducendo la necessità di ricorrere a fonti di alimentazione esterne.
È un esempio concreto di come l’elettrificazione dei veicoli commerciali possa andare oltre la semplice sostituzione di un motore endotermico con un propulsore elettrico, introducendo nuove funzionalità capaci di incidere sull’organizzazione del lavoro.
Dai van ai camion elettrici: la visione MAXUS per il trasporto pesante
La strategia di MAXUS ad Hannover non si limita ai veicoli commerciali leggeri.
Il costruttore presenterà infatti anche una panoramica sulle soluzioni elettriche per il trasporto di merci pesanti, attraverso un eTruck completamente elettrico destinato agli impieghi gravosi.
La presenza di un veicolo a zero emissioni per il segmento dei grandi tonnellaggi sottolinea la volontà del marchio di ampliare progressivamente il proprio raggio d’azione nel settore del trasporto professionale, mettendo a disposizione tecnologie dedicate anche alle applicazioni più impegnative.
L’elettrificazione, in questa prospettiva, non riguarda quindi esclusivamente l’ultimo miglio o la distribuzione urbana, ma punta a interessare un numero crescente di applicazioni nel trasporto delle merci.
MAXUS Deliver7 finalista International Van of the Year 2027: trasporto autonomo e intelligenza artificiale per l’ultimo miglio
Un ulteriore capitolo della presenza MAXUS all’IAA Transportation 2026 riguarda il trasporto autonomo.
Il marchio presenterà una piattaforma tecnologica innovativa pensata per gli ambienti urbani, con l’obiettivo di offrire una panoramica sulle potenzialità dei sistemi logistici altamente automatizzati e supportati dall’intelligenza artificiale.
Il tema è particolarmente rilevante per la logistica dell’ultimo miglio, uno degli ambiti nei quali l’evoluzione tecnologica potrebbe avere un impatto significativo sull’efficienza delle consegne.
La combinazione tra elettrificazione, gestione intelligente dell’energia, automazione e intelligenza artificiale evidenzia così l’ampiezza della strategia MAXUS, che guarda a un futuro nel quale il veicolo commerciale sarà sempre più integrato all’interno di un ecosistema di servizi e tecnologie.
MAXUS Deliver7 finalista all’International Van of the Year 2027
Tra le principali novità attese all’IAA Transportation c’è anche il riconoscimento ottenuto dal MAXUS Deliver7, selezionato tra i sei finalisti dell’International Van of the Year 2027 (IVoTY).
Il premio, giunto alla 35ª edizione, rappresenta uno dei riconoscimenti più importanti a livello internazionale nel settore dei veicoli commerciali.
Il vincitore sarà annunciato il 14 settembre 2026, in occasione della giornata stampa dell’IAA Transportation di Hannover.
La presenza del Deliver7 nella short list conferma l’interesse verso un modello che rappresenta la nuova generazione di furgoni leggeri MAXUS e che punta a combinare capacità di carico, tecnologia, sicurezza e versatilità.
MAXUS Deliver7: fino a 9,2 m³ di volume di carico
Il Deliver7 è un van di medie dimensioni sviluppato per rispondere alle esigenze della logistica professionale e delle attività commerciali.
Uno dei suoi elementi distintivi è la capacità di carico, con un volume massimo di 9,2 m³, a cui si aggiungono dotazioni tecnologiche pensate per migliorare l’esperienza di utilizzo quotidiano.
Il modello punta infatti a combinare la funzionalità richiesta dagli operatori professionali con un livello elevato di comfort per i passeggeri, tecnologie intelligenti e sistemi dedicati alla sicurezza.
Un aspetto particolarmente significativo riguarda proprio la sicurezza: il Deliver7 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP, il massimo livello previsto dal sistema di valutazione europeo.
Deliver7 in Italia: oltre 100 unità consegnate
Il Deliver7 rappresenta inoltre uno dei modelli di punta della gamma MAXUS sul mercato italiano.
A pochi mesi dal lancio, il veicolo ha raggiunto oltre 100 unità consegnate in Italia, considerando entrambe le motorizzazioni disponibili, Diesel e BEV.
Un risultato che evidenzia l’interesse del mercato italiano verso un veicolo commerciale capace di offrire differenti soluzioni di propulsione e di adattarsi a esigenze operative diverse.
La possibilità di scegliere tra motorizzazione diesel e completamente elettrica consente infatti di intercettare sia le necessità degli operatori che richiedono una soluzione tradizionale, sia quelle delle aziende impegnate nel percorso di transizione verso una mobilità a zero emissioni locali.
MAXUS Deliver7 finalista International Van of the Year 2027: i criteri per vincere l’International Van of the Year 2027
La selezione dei sei finalisti dell’International Van of the Year 2027 è stata effettuata sulla base di diversi parametri legati alle esigenze concrete degli operatori professionali.
Tra i criteri considerati dai giurati figurano:
- innovazione tecnologica;
- produttività;
- caratteristiche di sicurezza;
- prestazioni ambientali;
- ergonomia e design;
- versatilità in termini di carico utile e produttività;
- idoneità all’utilizzo nelle flotte.
Secondo MAXUS, le caratteristiche del Deliver7 rispondono pienamente ai parametri utilizzati per la valutazione, grazie alla combinazione tra capacità di carico, tecnologia, sicurezza, comfort e disponibilità di differenti motorizzazioni.
L’esito della competizione sarà quindi uno degli appuntamenti più attesi della giornata inaugurale dedicata alla stampa dell’IAA Transportation.
MAXUS all’IAA Transportation 2026: informazioni utili
Evento: IAA Transportation 2026
Luogo: Messe Hannover – Centro Espositivo di Hannover
Padiglione: 13
Stand MAXUS: E90
Date della manifestazione: 14-20 settembre 2026
Conferenza stampa MAXUS: 14 settembre 2026, ore 11:30-11:50
Protagonista: MAXUS Deliver7, finalista International Van of the Year 2027
MAXUS Deliver7 finalista International Van of the Year 2027: MAXUS guarda al futuro della mobilità commerciale
La partecipazione di MAXUS all’IAA Transportation 2026 fotografa dunque un momento di evoluzione per il marchio.
Da un lato c’è una gamma di veicoli commerciali destinata ad ampliarsi nel 2027, con differenti motorizzazioni e soluzioni pensate per rispondere alle esigenze delle flotte. Dall’altro, MAXUS porta ad Hannover una strategia che comprende ricarica bidirezionale, gestione intelligente dell’energia, veicoli elettrici pesanti, automazione e intelligenza artificiale.
In questo scenario, il Deliver7 assume un ruolo particolarmente importante: la candidatura all’International Van of the Year 2027 e il risultato commerciale raggiunto in Italia ne fanno uno dei modelli più rappresentativi della nuova fase del marchio.
L’obiettivo dichiarato attraverso il claim “Maximize your business” è quello di mettere la tecnologia al servizio della produttività, accompagnando aziende e operatori verso un modello di mobilità commerciale sempre più efficiente, sostenibile e connesso.
Per ulteriori informazioni su MAXUS è possibile consultare il sito ufficiale maxusitaly.it.
