Nerva, il nome a noi dice poco ma se chiedete ad uno spagnolo vi risponderà Vamos Electrico! Eh sì, perché Nerva EXE, ha tre punti fondamentali nel suo DNA, l’essere un nativo elettrico, l’essere il Maxi scooter a elettroni col rapporto qualità/prezzo migliore, costa la metà del suo concorrente diretto, udite udite BMW e infine, avere una capacità di carico ben al di sopra dei comuni scooter a batteria, basti pensare che nel sotto sella entrano ben 2 caschi.
E se non siete ancora convinti, dispone di batterie LFP (Litio FerroFosfato) molto più stabili, efficaci e sicure delle normali batterie al Litio e si può acquistare anche con la formula del noleggio batterie, abbattendo a poco più di 5 mila euro il costo d’acquisto. E dopo cinque anni possono essere sostituite, per entrare in un programma di sostegno ai Paesi africani in via di sviluppo, grazie ad un accordo con la Fondazione EKI, per aiutare l’economia circolare.
Una volta in sella, si rivela un compagno ideale per il comfort, la protezione, l’agilità e la facilità di guida in ambito cittadino e non, grazie ad una discreta velocità di punta di 125km/h ed al parabrezza alto che assicura trasferimenti extra urbani nel massimo comfort. Come detto, una delle caratteristiche peculiari di Nerva EXE è anche l’elevata capacità di carico.
La disposizione delle batterie LFP nel pianale consente di avere un vano sottosella molto ampio, dove trovano posto un casco integrale ed uno jet, oltre ad altri oggetti di uso comune. Lo scooter dispone inoltre di una presa USB facilmente accessibile nel retroscudo, ed è dotato di fari LED ad elevata luminosità sia all’anteriore che al posteriore. La strumentazione con pannello TFT permette anche la connessione bluetooth con il cellulare.
Nella zona centrale, all’interno del tunnel, sono alloggiate le batterie: una posizione che favorisce l’accentramento delle masse del veicolo per mantenere il baricentro basso aumentandone l’agilità e favorendo l’equilibrio di guida. Le ruote sono da 15” (anteriore) e 14” (posteriore) con pneumatici nelle misure di 120/70 e 140/70.
La frenata è a doppio disco con sistema di frenata combinata CBS.EXE offre tre modalità di guida selezionabili tramite l’interruttore principale sul blocchetto elettrico di destra. La modalità di guida ECO, con cui si raggiunge un’autonomia di marcia fino a 150 km. Si tratta di una modalità adatta alla circolazione urbana in quanto limita la velocità massima a 50 km/h, riducendo al tempo stesso l’accelerazione.
La modalità di guida NORMAL, con velocità massima limitata a 80 km/h, più che sufficienti nell’uso cittadino. L’autonomia in questa modalità è di 115 km.
Infine, la modalità SPORT, che sfrutta appieno la potenza del veicolo, e permette di raggiungere i 125 km/h, con una autonomia di 75 km.In una qualsiasi delle modalità di guida selezionate e ogni volta che il veicolo è fermo, è possibile utilizzare il pulsante della retromarcia per facilitare le manovre senza dover spingere il veicolo.
Nerva EXE ha 2 batterie LFP (Litio Ferro Fosfato) da 2,88 kWh per un totale di 5,76 kWh
Le batterie LFP prodotte da BYD, offrono diversi vantaggi: alta stabilità termica (quindi maggiore sicurezza), maggiore durata (prestazioni più costanti nel tempo) e alta capacità specifica. Nerva garantisce le sue batterie per ben 5 anni e per l’incredibile numero di almeno 6.000 cicli di ricarica(quindi 900.000 km di utilizzo in modalità ECO o 690.000 km in modalità NORMAL).Insomma, niente male.
La ricarica completa richiede 4 ore. Dopo 3 ore la ricarica è all’80%. Il veicolo è dotato caricabatterie da 1,8 kW integrato con cavo per la connessione alla rete domestica con presa Schuko tipo 2 fornito di serie. Nerva EXE viene proposto con due modalità di acquisto. Si può acquistare l’intero veicolo al prezzo di 7.940 Euro, oppure si può acquistare solo lo scooter a 5.140 Euro e contestualmente noleggiare le batterie per 5 anni al prezzo di 53,80 Euro/mese attraverso il partner Rentall che offre una formula di renting di batterie.
| Prezzo di acquisto completo | 7.940€ |
| Prezzo di acquisto con noleggio batterie | 5.140€+53.80€ al mese per 5 anni |
Scaduti i 5 anni si possono sostituire le batterie con un nuovo kit e proseguire con il noleggio, oppure pagare una quota residua per l’acquisto delle batterie già installate.
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