La Nuova Hyundai i30 N è stata sviluppata sulla base di tre pilastri su cui si fonda il concetto di “piacere di guida” per la Casa coreana: la tenuta di strada in curva, la vocazione sportiva adatta alla guida di tutti i giorni e al contempo le prestazioni da gara.
La Hyundai i30 N, prende ispirazione dal settore competizioni, è dotata di un motore 2.0 turbo benzina da 275 CV, grandi cerchi in lega, assetto adeguato, differenziale autobloccante elettronico e un look aggressivo, pronto per affrontare le prove di sviluppo al Nurburgring. La scelta della lettera N rappresenta graficamente una chicane e racchiude i mesi di prove effettuati sulla pista di Nordschleife, inoltre la lettera N unisce idealmente le iniziali del famoso circuito tedesco e del centro ricerca e sviluppo coreano di Namyang
La Hyundai i30 N: super sportiva
Prodotta nello stabilimento ceco di Nosovice, la Hyundai i30 N mostra un design volto a migliorare l’aerodinamica e il raffreddamento del motore. Il focus principale è la perfetta fusione tra auto e pilota. La nuova i30 N è infatti studiata per rispondere alle esigenze del guidatore, con la massima reattività, performance bilanciate e sempre grande piacere di guida. Esternamente si può apprezzare la sua “anima” sportiva, il carico verticale e abbassamento dell’assetto di 4 o 7 mm a seconda delle versioni. Gli archi passaruota della normale i30 sono stati allargati per ospitare gli speciali cerchi in lega da 18″ o 19″ con logo N che coprono pinze freno rosse, l’interno dei fari anteriori è stato oscurato e in coda spicca una terza luce di stop triangolare alloggiata nello spoiler nero assieme ai doppi terminali di scarico. Il paraurti anteriore ha nuove prese d’aria, luci diurne a LED orizzontali e la calandra Cascading Grille con dettagli rossi.
Cinque i modi di guidare la Hyundai i30 N
Il look sportivo che contraddistingue la Hyundai i30 N lo si apprezza anche internamente, già dal volante sportivo con manettino sulla sinistra per la selezione della modalità di guida: Normal, Sport, Eco, N e N Custom. Inoltre la Hyundai i30 N è equipaggiata di servosterzo elettrico, Launch Control, Rev matching che aumenta il regime motore ad ogni scalata, Controllo Elettronico della Stabilità (ESC), il Differenziale Elettronico a Slittamento Limitato (E-LSD) e l’Electronic Sound Generator per un sound sportivo e l’infotainment con schermo touch da 5″ o 8″. Completano il tutto, le finiture blu, i sedili sportivi in tessuto scamosciato o in pelle. I colori disponibili per personalizzare la carrozzeria della i30 N sono: Performance Blue, Clean Slate, Polar White, Micron Grey, Phantom Black e Engine Red. Troviamo in colore nero le bandelle laterali e in nero lucido gli specchietti.
Sotto il cofano della Hyundai i30 N
La Hyundai i30 N ha un motore Theta 2.0T-GDI, un due litri turbo quattro cilindri a benzina disponibile sia in versione Standard Package da 250 CV che Performance Package da 275 CV. Entrambe capaci di 353 Nm di coppia massima e una velocità di punta di 250 km/h, mentre a seconda delle versioni l’accelerazione da 0 a 100 km/h è pari a 6,4 e 6,2 secondi. La trazione è anteriore e il cambio è un manuale a 6 rapporti. La Hyundai i30 N debutterà sul mercato italiano ad Ottobre 2017
